Огляд BMW М8 Gran Coupe

Остання модифікація 8-циліндрового бензинового двигуна M TwinPower Turbo гарантує високу динаміку відповідно до найсучасніших стандартів. Цей високооборотний агрегат розвиває потужність 625 к.с. (460 кВт). Два турбонагнітачі відрізняються оптимальною прийомистістю завдяки випускному колектору з поперечним розташуванням циліндрів. Цей двигун V8 також розрахований на екстремальні навантаження на гоночній трасі.

Система повного приводу M xDrive з активним диференціалом M гарантує максимальне зчеплення з дорожньою поверхнею та найвищу динаміку як при повсякденній експлуатації, так і на гоночних трасах. Унікальна технологія M поєднує в собі маневреність, характерну для задньопривідного компонування, з керованістю, властивою повнопривідним автомобілям. Ви можете вибрати один із трьох режимів руху: 4WD, 4WD Sport та – при відключеній DSC – 2WD.

Карбоно-керамічна гальмівна система M забезпечує ще точніші реакції. Вона не іржавіє та витримує ще більш високі термічні навантаження. Ця гальмівна система відрізняється дуже низьким зносом і сприяє скороченню маси автомобіля, що позитивно позначається на маневреності, динаміці та розгоні. Особливе технічне оснащення легко відрізнити за золотисто-матовими супортами з логотипом "M".

Особливі властивості матеріалу можуть призвести до шумів при гальмуванні, наприклад, у разі тривалого низького навантаження або в сиру погоду відразу після стоянки. Появу таких шумів, зумовлених конструкцією, можна запобігти, якщо просушити гальмівні диски гальмуванням у вологу погоду або декількома інтенсивними гальмуваннями після тривалого низького навантаження. Потрапляння вологи та дорожньої солі на гальмівні механізми – наприклад, внаслідок миття автомобіля, випадання ранкової роси, водіння під дощем тощо - може призвести до того, що ефективність гальмування буде на рівні звичайної гальмівної системи. Зниження гальмівної потужності може компенсуватися збільшенням тиску на педаль гальма. Функціональні шуми не впливають на працездатність, безпеку та надійність гальм.

Остання модифікація 8-циліндрового бензинового двигуна M TwinPower Turbo гарантує високу динаміку відповідно до найсучасніших стандартів. Цей високооборотний агрегат розвиває потужність 600 к.с. (441 кВт). Два турбонагнітачі відрізняються оптимальною приймальністю завдяки поєднанню з рівнодовгим випускним колектором. Цей двигун V8 також розрахований на екстремальні навантаження на гоночній трасі.

8-ступінчаста спортивна АКПП M Steptronic з функцією Drivelogic відрізняється численними алгоритмами перемикання: від максимально динамічних до комфортних та економічних. Ви можете перемикати передачі вручну важелем селектора або підрульовими пелюстками, а також використовувати автоматичний режим роботи коробки.

Адаптивна підвіска M дозволяє налаштувати амортизатори відповідно до поточної дорожньої ситуації, підвищуючи динамічні характеристики автомобіля та комфорт. Крім стандартних налаштувань COMFORT для ще більшого задоволення за кермом пропонується режим SPORT з більш жорсткими налаштуваннями амортизаторів, а режим SPORT+ можна використовувати на гоночній трасі.

Топ-атлет, що приносить чисте задоволення від водіння: 8-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo відрізняється чудовою чуйністю та характерним для двигунів M звуком вихлопу. Два турбонагнітачі, система безступінчастого регулювання ходу клапанів Valvetronic та високоточне впорскування бензину забезпечують видатні технічні характеристики.

Гальмівна система M Sport, що входить до базової комплектації, оснащується 4-поршневими нерухомими гальмівними супортами спереду і однопоршневими плаваючими - ззаду. Супорти з логотипом M пофарбовані в чорний колір. Гальмівні диски великого діаметра забезпечують визначну ефективність гальмування.

Диференціал M Sport оптимізує зчеплення коліс із дорогою та курсову стійкість при перестроюванні або прискоренні на виході з повороту, при швидкісному проходженні поворотів, а також на дорогах з різним покриттям. Тяга підвищується за допомогою диференціала з електронним керуванням, що зменшує різницю швидкостей обертання задніх коліс.

Особлива панель приладів M дозволяє відображати додаткову інформацію, необхідну для особливо спортивного водіння. При виборі режиму TRACK* для заїздів на гоночній трасі на приладовій панелі Вам буде доступна інформація про тиск наддуву, тиск повітря в шинах та їх температуру, а також сили поперечного та поздовжнього прискорення.

* Режим TRACK пропонується лише для BMW M8 Competition Gran Coupe.

Меню M Setup* дозволяє налаштувати різні параметри динаміки руху, у тому числі характеристики двигуна, трансмісії та кермового керування, налаштування амортизаторів, ступінь втручання системи DSC або розподіл потужності в системі повного приводу M xDrive відповідно до Ваших індивідуальних вимог.

* Пропонується для BMW M8 Competition Gran Coupe та BMW M8 Gran Coupe.

На проекційному дисплеї зі спеціальною індикацією M* з можливістю налаштування контенту у пріоритеті відображаються важливі для спортивної їзди параметри, такі як тахометр із попередженням наближення до червоної зони, індикатор перемикань та індикація вибраної передачі.
* Пропонується для BMW M8 Competition Gran Coupe та BMW M8 Gran Coupe.

Колір: Jet Black matt

Серія авто: F90, F91, F92, F90N, F93

Розмір шини: 275/35ZR20 102Y XL | 285/35ZR20 104Y XL

Розмір диска: 9,5Jx20 | 10,5Jx20

Колір: Orbit-Grey

Серія авто: F90, F91, F92, F90N, F93

Розмір шини: 285/40R19 107V XL

Розмір диска: 10,5Jx19 ET: 28

Арт.: 36110003050, 36110003051.

Нерухомі кришки колісних маточинок виконані у вигляді емблеми BMW і не обертаються разом з колесом, а залишаються стояти в горизонтальному положенні. Кришки встановлюються на всі легкосплавні диски BMW з діаметром кріпильного отвору 112 мм.