Мощный атлет для дорог и гоночных трасс, для совершенного дрифта, скоростных поворотов и длинных прямых, соединяющих между собой виражи. Для заездов с выбросом огромного количества адреналина, когда в руках находится рулевое колесо с отличным хватом, а пальцы лежат на отзывчивых подрулевых лепестках и любой момент готовы переключать передачи. Усаживаясь в спортивное сиденье M, водитель становится неотъемлемой частью автомобиля. Спорткар, созданный для получения ярких впечатлений от спортивного воождения – BMW M4.
Безоговорочно спортивный, с динамичным обликом и осязаемым ощущением, что равных ему на дороге нет. Впечатляющая передняя часть с большими воздухозаборниками заявляет об огромной мощности BMW M4, как и эффектные легкосплавные колесные диски и «мускулистая» задняя часть кузова.
Автомобиль с изогнутыми линиями и плавно ниспадающей крышей купе в сочетании с эксклюзивными легкосплавными колесными дисками и аэродинамичными наружными зеркалами М излучает концентрированную спортивную энергию. Вытянутый силуэт заканчивается выразительной задней частью, олицетворяющей сдержанную мощь.
Устремленная вперед передняя часть с решеткой радиатора с двойными глянцевыми черными ламелями и большими воздухозаборниками подчеркнута светодиодными фарами с точной графикой. Их филигранный дизайн и впечатляющая яркость гарантируют, что автомобиль великолепно виден днем, а ночью отлично освещает дорогу.
Выпуклые расширители колесных арок отражают выдающуюся мощь BMW M4. Крышка багажного отделения с интегрированным спойлером, усиленная карбоном, объединяет функцию и дизайн. Измененные задние светодиодные фонари подчеркивают солидный облик спортивного купе независимо от того, горят они или нет. Диффузор M и скошенные двойные выхлопные патрубки M идеально вписаны в задний диффузор и задний бампер с характерными выходами для воздуха.
Два вертикальных воздухозаборника в переднем бампере и воздуховоды Air Breather по бокам снижают аэродинамическое сопротивление вокруг колесных арок. Для оптимизации аэродинамики и учащенного сердцебиения.
Крыша, выполненная из углепластика (CFRP), — один из компонентов интеллектуальной легковесной конструкции BMW. Она позволяет уменьшить массу автомобиля и обеспечивает более низкое расположение центра тяжести. Снижение степени перераспределения нагрузки между колесами позволяет повысить маневренность и динамичность в поворотах, а также увеличить эффективность шин при разгоне и торможении.
В задних фонарях, как и в фарах, все световые функции обеспечиваются исключительно светодиодами. Их вытянутая L-образная форма и дизайн с замкнутыми световыми линиями обеспечивают плавный переход в месте стыковки с крышкой багажного отделения и подчеркивают элегантность задней части кузова.
Благодаря повышенной отдаче двигателя и адаптивной подвеске M с особыми настройками пакет M Competition обеспечивает заметное улучшение динамики. Спортивная выпускная система M с черной хромированной отделкой двойных выхлопных патрубков генерирует мощный звук двигателя. В пакет также входят облегченные спортивные сиденья M и эксклюзивные 20" легкосплавные диски M с разноразмерными шинами.
BMW M4 с опциональным пакетом M Competition извлекает еще больше динамики из двигателя мощностью 331 кВт. Дополнительное эксклюзивное оборудование: специальная адаптивная подвеска M, полированные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски M Star-Spoke 666 M с разноразмерными шинами и выпускная система M Sport для получения еще более выразительного звука выхлопа.
BMW M4 прошел сотни испытаний на гоночных трассах для доводки множества инноваций, созданных на основе решений для автоспорта. Результат более чем впечатляющий: концентрированная мощь и захватывающее ускорение сочетаются с удивительной маневренностью и точностью рулевого управления. В любой ситуации вождения.
3,0-литровый 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo сочетает в себе лучшее из двух миров: способность развивать высокие обороты – до 7600 об/мин – и огромный пиковый крутящий момент, равный 550 Нм. Непосредственный впрыск в двигателе с двойным турбонаддувом и типичные точные настройки M гарантируют, что двигатель чутко откликается на малейшее нажатие педали акселератора, обеспечивая взрывное ускорение и уверенную тягу.
Многочисленные инновации, такие как облегченный кованный коленчатый вал новой конструкции, улучшают динамику, снижают расход топлива и обеспечивают идеальную развесовку по осям, близкую к 50:50. Результат: беспрецедентная динамика, впечатляюще подчеркиваемая безошибочно узнаваемым «голосом» двигателя M.